Αγωνιστικό ποδήλατο iii)

 Το πλαίσιο ενός ποδηλάτου δρόμου πρέπει, σύμφωνα με τους κανονισμούς UCI, να κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας ένα "κύριο τρίγωνο" με τρία ευθεία σωληνοειδή σχήματα - τον άνω σωλήνα, τον κάτω σωλήνα και τον σωλήνα καθίσματος. Αυτοί οι τρεις σωλήνες, και άλλα μέρη του πλαισίου, δεν χρειάζεται να είναι κυλινδρικοί, ωστόσο, και πολλά αγωνιστικά ποδήλατα διαθέτουν πλαίσια που χρησιμοποιούν εναλλακτικά σχήματα. Παραδοσιακά, ο άνω σωλήνας ενός αγωνιστικού ποδηλάτου είναι σχεδόν παράλληλος με το έδαφος όταν το ποδήλατο βρίσκεται στην κανονική του όρθια θέση. Ορισμένα αγωνιστικά ποδήλατα, ωστόσο, έχουν έναν άνω σωλήνα που κλίνει προς τα κάτω προς τα πίσω του ποδηλάτου. η "συμπαγής" γεωμετρία πλαισίου διαδόθηκε από τον Giant. Οι κατασκευαστές πλαισίων είναι ελεύθεροι να χρησιμοποιούν οποιοδήποτε υλικό επιλέγουν στο πλαίσιο. Για το μεγαλύτερο μέρος της ιστορίας των αγώνων δρόμου, τα πλαίσια ποδηλάτων κατασκευάστηκαν από χαλύβδινες σωληνώσεις και κράματα αλουμινίου και τιτανίου χρησιμοποιήθηκαν επίσης με επιτυχία σε αγωνιστικά ποδήλατα. Τα ποδήλατα αγώνων σε αυτά τα τρία υλικά είναι ακόμα διαθέσιμα στο εμπόριο και εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται από μερικούς ερασιτέχνες ποδηλάτες αγώνων ή σε τάξεις αγώνων vintage. Ωστόσο, σχεδόν όλοι οι επαγγελματίες ποδηλάτες οδικών αγώνων χρησιμοποιούν τώρα πλαίσια κατασκευασμένα από διάφορα σύνθετα υλικά από ανθρακονήματα, και ένα τυπικό σύγχρονο πλαίσιο από ανθρακονήματα ζυγίζει λιγότερο από 1 κιλό (2,2 λίβρες). Ιδιαίτερα από την εισαγωγή των πλαισίων από ανθρακονήματα, το σχήμα των σωλήνων που συνθέτουν το πλαίσιο αποκλίνει ολοένα και περισσότερο από τον παραδοσιακό κύλινδρο, είτε για να τροποποιήσει τα χαρακτηριστικά οδήγησης του ποδηλάτου, να μειώσει το βάρος είτε απλά να επιτύχει διαφοροποίηση στυλ. Ωστόσο, μια πρόσφατη τάση στη σχεδίαση πλαισίου ποδηλάτου δρόμου ισχυρίζεται ότι μειώνει την αεροδυναμική οπισθέλκηση, υιοθετώντας πολλά χαρακτηριστικά σχεδίασης από ποδήλατα χρονικής δοκιμής. Ενώ πολλοί επαγγελματίες αναβάτες, ιδιαίτερα οι σπρίντερ, χρησιμοποιούν "αεροπορικά ποδήλατα", από το 2018 ένα σημαντικό μέρος των επαγγελματιών αγώνων χρησιμοποιούν ποδήλατα με περιορισμένη ή καθόλου αεροδυναμική διαμόρφωση σωλήνων.