Η εξέλιξη του ποδηλάτου ix)

-

1956: Smart Lady -  Ποδήλατο βάση σχεδίου μηνιαίας εξόφλησης

Αυτό ήταν το πρώτο ποδήλατο που πουλήθηκε με σχέδιο μηνιαίας χρηματοδότησης. Το 1956, τα ποδήλατα εθεωρούντο ακόμα είδος πολυτελείας, και με μία τιμή στα 10,000 γιεν τότε, ήταν κάτι που δεν μπορούσε να έχει ο μέσος πολίτης. Παρόλο αυτά, επιτρέποντας αυτά τα ποδήλατα να χρηματοδοτηθούν σε μηνιαία βάση, οι πωλήσεις του Smart Lady ήταν πολύ επιτυχημένες, ιδίως ανάμεσα στις γυναίκες. Το Smart Lady αργότερα εξελίχθηκε στο καθιερωμένο ποδήλατο αναψυχής και το mini ποδήλατο.



1965: Mini Ποδήλατο - Μονοκόμματο πλαίσιο για άνδρες και γυναίκες.

Αυτό είναι το ιαπωνέζικο mini ποδήλατο το οποίο λέγεται ότι εμφανίστηκε γύρω στο 1965 εξαιτίας της επιρροής του αγγλικού Moulton. Έχει μονοκόμματο πλαίσιο για άνδρες και γυναίκες φτιαγμένο για εύκολη ανάβαση και φτηνό. Αυτοί οι παράγοντες βοήθησαν την μεγάλη ζήτηση από γυναίκες, και σχεδόν αμέσως, οι δρόμοι γέμισαν με τέτοια ποδήλατα. Εκείνο τον καιρό, τα ποδήλατα είχαν τροχούς 16" και 18", αλλά αργότερα οι τροχοί μεγάλωσαν σε 20", 22", και τελικά 24" λόγω των συνθηκών που επικρατούσαν στους ιαπωνέζικους δρόμους.



Σχόλια

Δημοσίευση σχολίου

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Αγωνιστικό ποδήλατο vi)

-
  Οι κανόνες UCI καθορίζουν επί του παρόντος ότι ένα ποδήλατο δρόμου έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:  να είναι όχημα με μπροστινό τροχό που οδηγείται από τιμόνι και πίσω τροχό που οδηγείται από σύστημα που περιλαμβάνει πεντάλ και αλυσίδα από τα πόδια που κινούνται σε κυκλική κίνηση ότι τα μόνα σημεία στήριξης είναι τα εξής: τα πόδια στα πεντάλ, τα χέρια στο τιμόνι και το κάθισμα στη σέλα.  Οι τροχοί πρέπει να έχουν ίση διάμετρο, μεταξύ 70 cm και 55 cm, και πρέπει να έχουν τουλάχιστον 12 ακτίνες. Οι ακτίνες μπορούν να είναι στρογγυλές, πεπλατυσμένες ή οβάλ, εφόσον καμία διάσταση των τμημάτων τους δεν υπερβαίνει τα 10 mm μέγιστο μήκος 185 cm μέγιστο πλάτος 50 cm η κορυφή της σέλας πρέπει να βρίσκεται τουλάχιστον 5 cm πίσω από ένα κατακόρυφο επίπεδο που διέρχεται από τον άξονα του κάτω βραχίονα Η σέλα πρέπει να έχει μήκος μεταξύ 24 cm και 30 cm η απόσταση μεταξύ του άξονα του κάτω βραχίονα και του εδάφους πρέπει να είναι μεταξύ 24 cm και 30 cm η απόσταση μεταξύ της κατακόρυ...
Διαβάστε περισσότερα

Αγωνιστικό ποδήλατο ii)

-
  Τα ποδήλατα για αγώνες σε velodromes είναι ποδήλατα τροχιάς. ποδήλατα για αγώνες εκτός δρόμου είναι ποδήλατα βουνού, ποδήλατα cross-cross ή ποδήλατα speedway. Τα ποδήλατα που αγωνίζονται σύμφωνα με τους κανόνες της Διεθνούς Ένωσης Ανθρώπινα Μηχανοκίνητα Οχήματα περιλαμβάνουν ποδήλατα ανάγλυφου ποδηλάτου, τα οποία, σε επίπεδο έδαφος, είναι τα ταχύτερα ποδήλατα στον κόσμο. Οι υποψήφιοι αποκλείστηκαν από τον ορισμό UCI ενός ποδηλάτου την 1η Απριλίου 1934. Τα ποδήλατα χρονικής δοκιμής είναι ένα υποσύνολο των ποδηλάτων δρόμου που έχουν σχεδιαστεί για εκδηλώσεις χρόνου δοκιμής. Οι κανόνες UCI για αυτές τις μοτοσυκλέτες είναι ελαφρώς λιγότερο περιοριστικοί από εκείνους για τους "μαζικούς αγώνες δρόμου εκκίνησης". Τα ποδήλατα Triathlon διέπονται από τους κανόνες της Διεθνούς Ένωσης Triathlon (ITU), οι οποίοι επιτρέπουν πιο πρόσφατες τεχνολογικές εξελίξεις από ό, τι οι κανόνες της UCI.
Διαβάστε περισσότερα

Το ποδήλατο και η ιστορία του iii)

-
Εικόνα
  Στην Ελλάδα  το πρώτο ποδήλατο ήρθε το 1885   , ενώ το 1890    , τη χρονιά ίδρυσης της Διεθνούς Ποδηλατικής Ομοσπονδίας   , έγιναν οι πρώτοι ποδηλατικοί αγώνες. Το πρώτο ποδηλατοδρόμιο της χώρας κατασκευάζεται στην Αθήνα  για τις ανάγκες των πρώτων   Ολυμπιακών Αγώνων , Πρόκειται για το μετέπειτα ποδοσφαιρικό Γήπεδο  Καραϊσκάκη  Στους Ολυμπιακούς Αγώνες του 1896  οι ποδηλάτες Αριστείδης Κωσταντινίδης  και Γεώργιος Παρασκευόπουλος αναδεικνύονται Ολυμπιονίκες στα δύο αγωνίσματα ποδηλασίας (85 και 320 χιλιόμετρα αντίστοιχα). Στην Ελλάδα το πρώτο ελληνικό ποδήλατο με χειροποίητο σκελετό κατασκευάστηκε από την Rafbikes (HERMES) στο Ναύπλιο. Ποδήλατο
Διαβάστε περισσότερα